Cambio Manubrio

[Sceghe]

Salve, possiedo una giant reign del 2017 montata fox anteriore e posteriore 160.

Vorrei acquistare un manubrio renthal fatbar 35 in carbonio, e il relativo attacco apex35.

Ora dato che non ho mai provato manubrio differenti mi chiedo
lo prendo come l’originale largo 800 e praticamente piatto ?

il renthal con rise 40 troppo alto per utilizzo enduro?
stem apex che lunghezza consigliate?

grazie

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[Barons]

Ciao ho avuto la tua stessa reign , prendilo da 800 se ti trovi bene a tagliarlo sei sempre a tempo, rise io uso sempre 20 mm , ancora ancora 30 mm ma 40 per me sono troppi. Stem il più corto possibile quindi 35 mm

 

[Sceghe]

Ciao ho avuto la tua stessa reign , prendilo da 800 se ti trovi bene a tagliarlo sei sempre a tempo, rise io uso sempre 20 mm , ancora ancora 30 mm ma 40 per me sono troppi. Stem il più corto possibile quindi 35 mm

Grazie mille, che differenza si percepisce tra 30/40 rispetto al 20 ?

 

[Barons]

Grazie mille, che differenza si percepisce tra 30/40 rispetto al 20 ?

Meglio in discesa ma poi in salita mi sento troppo alto con 30 , 40 mai preso , quindi io uso solo 20 mm

 

[Sceghe]

Ne approfitto per chiederti, che tu sappia esiste il manettino per aprire e chiudere le forcelle e mono?

 

[torakiki.gt]

Il rise del manubrio è una preferenza puramente personale.
Poi dipende dalla posizione che assumi in sella, lunghezza delle braccia, geometria originale della bici ecc..
Io ad esempio sulla DH preferisco una posizione più alta possibile e ho un rise 30 con attacco rialzato, sulla enduro invece ho un rise 10 con attacco senza spessori
Se ti piace una guida alta prendilo pure da 40 e al max togli qualche spessore da sotto lo stem (sempre che ne hai)

 

[Barons]

Ne approfitto per chiederti, che tu sappia esiste il manettino per aprire e chiudere le forcelle e mono?

Mmmmm , forse anche ma se nasce con leva su stelo e su ammo non basta un semplice manettino ma serve sortituire le teste di entrambi

 

[torakiki.gt]

Su ammortizzatori da enduro difficile trovare blocchi al manubrio...
È più una cosa da xc - trail

 

[Sceghe]

Grazie , ho solo provato il manubrio originale, quindi non lo so come mi trovo meglio.
diciamo che leggendo ho capito che in discesa una guida più alta facilità, però non mi rendo conto appunto del altezza. Data la cifra credo
Che sceglierò una via di mezzo.

 

[Barons]

Grazie , ho solo provato il manubrio originale, quindi non lo so come mi trovo meglio.
diciamo che leggendo ho capito che in discesa una guida più alta facilità, però non mi rendo conto appunto del altezza. Data la cifra credo
Che sceglierò una via di mezzo.

Sai che l originale è 20 mm?

 

[Sceghe]

Si è 20 !

 

[Boro]

Se ti trovi bene non cambiare niente, il manubrio si cambia per uno scopo preciso, qualcosa che si vuole migliorare.
Procedere a caso solo per estetica o peso non ha senso. Oltre al rise anche gli angoli sono fondamentali.
Un manubrio più alto consento di arretrare il peso più facilmente, ma poi per contro alza rende più difficile caricare l'anteriore in curva e aumenta il sottosterzo e l'impennamento in salita. Per me va più basso possibile purchè sia comodo in pedalata.

 

[Sceghe]

Se ti trovi bene non cambiare niente, il manubrio si cambia per uno scopo preciso, qualcosa che si vuole migliorare.
Procedere a caso solo per estetica o peso non ha senso. Oltre al rise anche gli angoli sono fondamentali.
Un manubrio più alto consento di arretrare il peso più facilmente, ma poi per contro alza rende più difficile caricare l'anteriore in curva e aumenta il sottosterzo e l'impennamento in salita. Per me va più basso possibile purchè sia comodo in pedalata.

No no, non volevo ne estetica ne peso.

l’idea era appunto avere un Feeling leggermente migliore dato da un manubrio in carbonio che a regola dovrebbe assorbire meglio le vibrazioni, un rise diverso per avere una posizione più orientato alla discesa, tenendo conto “la teoria”

ricordo anni fa cambiando manubrio prima sul motard e poi sul cross mi cambiò abbastanza il felling (in positivo)

 

[Boro]

Io ti ripeto, prima di cambiare , cerca di focalizzare i punti da migliorare.
Quando ero giovane e andavo in moto cambiavo il manubrio per guidare meglio in piedi e ne prendevo uno alto, poi però siccome non facevo piste africane ma mulattiere dell'appennino, mi trovavo con un trespolo alto da girare nello stretto e il manubrio alto faceva più danni che altro.
Allo stesso modo in bici va fatta una scelta con un obiettivo, il primo di solito è se si sta scomodi, e qui vengono in aiuto gli angoli: angoli più accentuati di backsweep o upsweep aumentano il comfort per i polsi ma penalizzano il controllo.
Il materiale è per me di influenza secondaria, carbonio è meglio ma se il manubrio ha angoli sbagliati per noi sarà cmq scomodo.
L'altezza va ponderata bene, aumentarla solo se serve veramente.

 

[baffo82]

Un eventuale rise maggiore, se poi ritenuto eccessivo nella pratica, può essere compensato dalla rimozione degli spessori sotto allo stem, se presenti. Mediante ci sono 15-20mm di spessori sul alcune bike. Io ad esempio uso rise 35, stem da 10° e zero spessori sotto allo stem, che equivalgono a circa ad un rise 25, stem 0° e 18mm di spessori sotto allo stem

 

[Boro]

Se poi ti spuntano 2 cm di cannotto in alto sopra lo stem non è il massimo.

 

[baffo82]

Se poi ti spuntano 2 cm di cannotto in alto sopra lo stem non è il massimo.

Non mi danno fastidio e li ho lasciati per un eventuale futuro cambio modello manubrio, stem ed avere agio di regolazioni. Con gli spessori e rise si può giocare un po' e provare varie posizioni. Basta avere il giusto agio

 

[Thief88]

Io lo stem lo prenderei della stessa lunghezza dell'originale,specialmente se pedali molto in salita. Il più corto della Renthal l'ho provato quando avevo la Megatower e praticamente hai il manubrio attaccato al cannotto,in salita è inutilizzabile per me.

Per quanto riguarda il manubrio,oltre ad identificare i punti in cui vuoi migliorare come ti hanno già detto gli altri,io mi baserei sulle prove personali. Per esempio io mi trovo bene con manubri corti anche nell'enduro rispetto ai classici 780/800. Come rise secondo me con 15/20mm sei a posto,poi te li giochi con gli spessori sotto allo stem nel caso.

 

[baffo82]

Io lo stem lo prenderei della stessa lunghezza dell'originale,specialmente se pedali molto in salita. Il più corto della Renthal l'ho provato quando avevo la Megatower e praticamente hai il manubrio attaccato al cannotto,in salita è inutilizzabile per me.

Per quanto riguarda il manubrio,oltre ad identificare i punti in cui vuoi migliorare come ti hanno già detto gli altri,io mi baserei sulle prove personali. Per esempio io mi trovo bene con manubri corti anche nell'enduro rispetto ai classici 780/800. Come rise secondo me con 15/20mm sei a posto,poi te li giochi con gli spessori sotto allo stem nel caso.

Concordo. Io oltre il 76cm mi trovo male. Più è largo e meglio è, per me non vale molto. Anche la larghezza del manubrio è vincolata alle misure del nostro corpo, come altezza sella. Mi ricordo un video inglese dove parlavano di questo argomento e come cambiano gli sforzi di muscoli del petto e schiena al variare della larghezza, che non sempre è un bene

 

[Sceghe]

Io ti ripeto, prima di cambiare , cerca di focalizzare i punti da migliorare.
Quando ero giovane e andavo in moto cambiavo il manubrio per guidare meglio in piedi e ne prendevo uno alto, poi però siccome non facevo piste africane ma mulattiere dell'appennino, mi trovavo con un trespolo alto da girare nello stretto e il manubrio alto faceva più danni che altro.
Allo stesso modo in bici va fatta una scelta con un obiettivo, il primo di solito è se si sta scomodi, e qui vengono in aiuto gli angoli: angoli più accentuati di backsweep o upsweep aumentano il comfort per i polsi ma penalizzano il controllo.
Il materiale è per me di influenza secondaria, carbonio è meglio ma se il manubrio ha angoli sbagliati per noi sarà cmq scomodo.
L'altezza va ponderata bene, aumentarla solo se serve veramente.

Grazie mille