Argomento gomme

[cencio]

Mi chiedo una cosa : perchè molti con bici a grande escursione (intendo
sopra i 130/50 mm ant. e post.) poi alla fine montano gommine esili
e talvolte poco robuste. Che senso ha ?
Poi magari le tengono gonfie a 2 atm. o + :???:
Non sarebbe meglio gomme + grosse e robuste tenute più sgonfie ?
In questo modo i cm di escursione si recuperano con la gomma e si guadagna in aderenza .
Non mi dite per la pedalabilità .... :?

Sbaglio ?

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[yuza]

Mi chiedo una cosa : perchè molti con bici a grande escursione (intendo
sopra i 130/50 mm ant. e post.) poi alla fine montano gommine esili
e talvolte poco robuste. Che senso ha ?
Poi magari le tengono gonfie a 2 atm. o + :???:
Non sarebbe meglio gomme + grosse e robuste tenute più sgonfie ?
In questo modo i cm di escursione si recuperano con la gomma e si guadagna in aderenza .
Non mi dite per la pedalabilità .... :?

Sbaglio ?

Io sinceramente non ho ancora visto gente con bici di cui parli montare gomme esili. Io stesso con la Stinky per un po' al posteriore montavo un 2.3, ma sono tornato al 2.5!
Credo che nessuno con queste bici scenda sotto al 2.3!

 

[GeneralLee]

dipende quali sono le tue esigenze...
se vuoi fare solo drop monta il 3.0
se ci devi pedalare anche giri lunghi il 2.2
se fai una gara di dh e ti serve scorrevolezza il 2.5...
ognuno ha i suoi gusti!

 

[BOBBYES30]

:
Non sarebbe meglio gomme + grosse e robuste tenute più sgonfie ?
In questo modo i cm di escursione si recuperano con la gomma e si guadagna in aderenza .

questo passaggio non l'ho capito, cosa volevi dire??

come fai a recuperare escursione tenendo le gomme sgonfie??

in questo modo le gomme assorbono ancora di + e l'escursione
ne guadagna no??

Io con 200 davanti e 180 dietro tengo le gomme durette,
tanto lavorano le sospensioni...
(ps: gomme da 2,7 davanti e dietro!!)

oink :-?

 

[Pietosa Insania]

io con la shockwave prima giravo con un 2.1 ant e post, ora con un 2.3 ant e 2.1 post

 

[Tuot]

io giro con 2.1 al post :-?
è la sospensione che lavora
la gomma fine mi fa pedalare, mi rende la bici + scorrevole, la tengo pure duretta, evito di pizzicare e scendo + veloce.. xkè rimane sempre + scorrevole...

che senso ha dormire su un materasso ad acqua e metterci sotto un altro materasso di piume :-?

 

[cencio]

:
Non sarebbe meglio gomme + grosse e robuste tenute più sgonfie ?
In questo modo i cm di escursione si recuperano con la gomma e si guadagna in aderenza .

questo passaggio non l'ho capito, cosa volevi dire??

come fai a recuperare escursione tenendo le gomme sgonfie??

in questo modo le gomme assorbono ancora di + e l'escursione
ne guadagna no??

Io con 200 davanti e 180 dietro tengo le gomme durette,
tanto lavorano le sospensioni...
(ps: gomme da 2,7 davanti e dietro!!)

oink :-?

Intendevo dire che in qualche modo si somma l'effetto ammortizzante
delle gomme a quello delle sospensioni e migliora l'aderenza.
A mio parere se tu sgonfiassi le gomme avresti solo vantaggi (in discesa)
in termini di guida .

 

[RS]

Le gomme non troppo dure sicuramente aiutano, però troppo molli diventano gelatine e la tenuta va a quel paese...o no?

 

[BOBBYES30]

:
Non sarebbe meglio gomme + grosse e robuste tenute più sgonfie ?
In questo modo i cm di escursione si recuperano con la gomma e si guadagna in aderenza .

questo passaggio non l'ho capito, cosa volevi dire??

come fai a recuperare escursione tenendo le gomme sgonfie??

in questo modo le gomme assorbono ancora di + e l'escursione
ne guadagna no??

Io con 200 davanti e 180 dietro tengo le gomme durette,
tanto lavorano le sospensioni...
(ps: gomme da 2,7 davanti e dietro!!)

oink :-?

Intendevo dire che in qualche modo si somma l'effetto ammortizzante
delle gomme a quello delle sospensioni e migliora l'aderenza.
A mio parere se tu sgonfiassi le gomme avresti solo vantaggi (in discesa)
in termini di guida .

ma una gomma troppo sgonfia non tiene nulla...
flette sul cerchio e magari si stallona pure...

ci vuole sempre il giusto compromesso

oink :-?

 

[cencio]

:
Non sarebbe meglio gomme + grosse e robuste tenute più sgonfie ?
In questo modo i cm di escursione si recuperano con la gomma e si guadagna in aderenza .

questo passaggio non l'ho capito, cosa volevi dire??

come fai a recuperare escursione tenendo le gomme sgonfie??

in questo modo le gomme assorbono ancora di + e l'escursione
ne guadagna no??

Io con 200 davanti e 180 dietro tengo le gomme durette,
tanto lavorano le sospensioni...
(ps: gomme da 2,7 davanti e dietro!!)

oink :-?

Intendevo dire che in qualche modo si somma l'effetto ammortizzante
delle gomme a quello delle sospensioni e migliora l'aderenza.
A mio parere se tu sgonfiassi le gomme avresti solo vantaggi (in discesa)
in termini di guida .

ma una gomma troppo sgonfia non tiene nulla...
flette sul cerchio e magari si stallona pure...

ci vuole sempre il giusto compromesso

oink :-?

Questo è sottointeso. Siamo daccordo
Io ad es. peso sui 75 Kg e sulla Coiler le tengo a circa 1.5 atm.

 

[RS]

1.5?! Mi sembra poco...la tenuta è buona?

 

[Ser pecora]

Barel al mondiale montava 2.2 davanti e dietro. Massima scorrevolezza. 200mm avanti/retro di escursione per l'aderenza. Credo che il principio sia questo per chi fa questo tipo di scelta ed ha questo tipo di necessità (gare). Non credo che gente che fa gare dh monti roba da 3.0...

 

[BOBBYES30]

i 3 pollici si usano per il freeride estremo non per le gare
o per il freeride pedalato!! i dropponi, i muri verticali,
i salti etc. etc.

oink :-?

 

[Comaz15]

Mi chiedo una cosa : perchè molti con bici a grande escursione (intendo
sopra i 130/50 mm ant. e post.) poi alla fine montano gommine esili
e talvolte poco robuste. Che senso ha ?
Poi magari le tengono gonfie a 2 atm. o + :???:
Non sarebbe meglio gomme + grosse e robuste tenute più sgonfie ?
In questo modo i cm di escursione si recuperano con la gomma e si guadagna in aderenza .
Non mi dite per la pedalabilità .... :?

Sbaglio ?

Io monto fat albert da 2,35 * 700gr di peso + BlackJack 2,25 * 600gr.
La carcassa è sicuramente esile, ma è sufficiente tenerle a circa 2 bar.
Gomme più grosse le ho provate,ma il peso si fà sentire troppo,anche nei rilanci in discesa. Considerando i terreni che frequento e le velocità permesse dai percorsi (tecnici), il gioco non vale la candela.