Qualcuno è a conoscenza se i cavi dei deragliatori, all'interno dell'obliquo, passano nella guaina o meno ??
all'interno dell'obliquo passano cavo e guaina... (basta guardare dove escono sotto il movimento centrale e vedi che li viene bloccata la guaina).
all'interno dell'obliquo la guaina ha a sua volta una guaina più morbida, così che non si senta lo sbattere della guaina.
anche nel fodero del carro ci passa la guaina
Grazie
Il fatto è che guardando da fuori anche sulla Strive sembrava che la guaina ci fosse all'interno dell'obliquo; mi sono accorto che non c'era dopo aver tolto il cavo del deragliatore.
Ho bestemmiato mezza giornata per riuscire poi a sistemare il tutto
Per cui si può tranquillamente sfilare/inserire il cavo senza problemi... corretto ?
si, puoi sfilare tranquillamente.
io ho smadonnato mica poco perché ho ricevuto il telaio senza guaina
Ahia... per cui nel dubbio che il tuo non sia stato un caso isolato meglio controllare attentamente prima....
In modo previdente mi sono tenuto uno dei due passa guaina in dotazione alla Strive
Ahia... per cui nel dubbio che il tuo non sia stato un caso isolato meglio controllare attentamente prima....
In modo previdente mi sono tenuto uno dei due passa guaina in dotazione alla Strive
non può essere un caso...i buchi nel telaio non sono fatti per trattenere la guaina, quindi deve per forza passare dentro al telaio.
Ma se spingi o tiri leggermente la guaina vicino all'entrata del telaio , se è intera dovresto vedere che si muove dal lato opposto dove esce
si, puoi sfilare tranquillamente.
io ho smadonnato mica poco perché ho ricevuto il telaio senza guaina
Domani verifico con calma ....
Intendi dire che il cambio era sprovvisto della guaina e quindi del filo? Chissà che imprecazioni quando hai dovuto infilare e farla uscire dal fodero! Immagino che hai dovuto infilare prima un traino,o sbaglio ?
Che lavoraccio.A me hanno sostituito la parte di carro con i foderi alti per la solita rottura causa rotazione del forcellino ma ho dovuto spedire tutta la bicicletta nonostante la mia richiesta di spedire sventualmente solo il pezzo rotto.Perche' secondo te?mi hanno cambiato il telaio in garanzia per delle crepe...e mi hanno mandato il telaio nuovo senza guaina...nell'obliquo ho infilato una "guida" (filo da cucito con ago che faceva da peso..il meglio che avevo in giro :( )
nel carro invece senza guida...
Che lavoraccio.A me hanno sostituito la parte di carro con i foderi alti per la solita rottura causa rotazione del forcellino ma ho dovuto spedire tutta la bicicletta nonostante la mia richiesta di spedire sventualmente solo il pezzo rotto.Perche' secondo te?
Puo darsi ,potrebbe essere cosi'.Che problema ha avuto il tuo?non ne ho idea...magari non vogliono che il cliente si metta a smontare il telaio in se, ma che monti/smonti solo le componenti...
Puo darsi ,potrebbe essere cosi'.Che problema ha avuto il tuo?
Ho cambiato i copertoni della bike.
Ammetto che non mi ero informato prima ma sono rimasto alquanto deluso nel vedere che i cerchi ( DT 1900 ) non sono tubeless
Vero che con il nastro adesivo o con i flat si rimedia ma davvero davo per scontato che lo fossero
In che senso non sono tubeless? intendi col cerchio non forato? perchè il sito dt li da come tubeless ready
Nel senso che hanno solo il flat paraniples; per cui per poter latticizzare bisogna necessariamente metterci il nastro
Quindi immagino non ci siano nemmeno le valvole, oppure sono l'esatto contrario di E13 che te li da già nastrati ma le valvole poi te le devi comprare?
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