Ammortizzatore Fox DHX 5.0 Con propedal (inesistente?)

TheSpy

Biker novus
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Salve ragazzi,
Ho montato sulla mia bici un ammortizzatore della fox DHX5.0 Con la rotella per la regolazione del propedal in 15 scatti.. Da + a -..
Il problema è che sia quando è tutto girato in senso antiorario a quando è tutto girato in senso orario non sento nessuna differenza..
Potreste dirmi la funzione di questo pro-pedal e la differenza che dovrei sentire in base alle due regolazioni totalmente opposte? :nunsacci:
 

Andrea321

Biker marathonensis
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il propedal è in pratica una forte frenatura in compressione e dovrebbe permetterti di pedalare meglio riducendo il bobbing della sospensione posteriore. Immagino che tutto ruotato sul - porti ad avere un effetto meno mercato del propedal mentre tutto sul + dovresti trovare l'ammo più frenato (più adatto per ridurre il bobbing).
Secondo me se non avverti differenze c'è qualcosa che non va, forse è arrivata l'ora di un intervento di manutenzione.
 

Production_Br0therS

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.
la funzione del propedal è quella di smorzare l'affondamento durante la pedalata...
per cui la differenza la dovresti sentire e come!!
magari prova a comprimere la bici dalla sella e poi gira il pomello nel verso opposto,ripeti la prova e vedi se ci sono differenze.
questa regolazione è influenzata anche da quanti psi hai caricato nel piggy...ma a dirti il vero,io che la tengo al minimo, avverto comunque la differenza.
 

TheSpy

Biker novus
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Ho notato però che la bici col propedal tutto su + si comporta un po' diversamente: se in salita prendo una buca con la ruota posteriore e l'ammortizzatore si comprime la pedalata diventa più dura (?)
 

ivo67

Biker ultra
20/7/09
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Quell'ammo è una vecchia serie è probabile che abbia bisogno di una manutenzione.
Il propedal, lavorando sulla frenatura idraulica, va a parzializzare il passaggio del l'olio che, se è vecchio, ha perso le sue caratteristiche a scapito del funzionamento del propedal.
Il oltre sull'azione più o meno marcata del propedal influisce anche quanta aria hai messo nel serbatoio secondario, + aria + propedal marcato.
Ciao.
 

francescoMTB1

Biker meravigliosus
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Una casetta di Legno nel Bosco
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Infatti Ivo67 ieri l'aveva proprio detto...

Lo avevo letto ,ho riportato ironicamente il fatto giusto per far capire ai tanti che di manutenzione non ne fanno mai.
Conosco alcuni amici che le sospensioni ad esempio come anche i freni mai si sono sognati di revisionarli,li hanno portati fino alla fine ............
oggi i materiali non sono piu' quelli di una volta che duravano ,per le guerre dei pesi e nuove tecnologie costruttive progettuali hanno visto aumentare le frequenze delle manutenzioni ,da qui il tema "sicurezza" .
Poi magari e' pure frutto di un marketing mirato dalle case che degli interventi di manutenzione ne hanno fatto un businnes .
 
Lo avevo letto ,ho riportato ironicamente il fatto giusto per far capire ai tanti che di manutenzione non ne fanno mai.
Conosco alcuni amici che le sospensioni ad esempio come anche i freni mai si sono sognati di revisionarli,li hanno portati fino alla fine ............
oggi i materiali non sono piu' quelli di una volta che duravano ,per le guerre dei pesi e nuove tecnologie costruttive progettuali hanno visto aumentare le frequenze delle manutenzioni ,da qui il tema "sicurezza" .
Poi magari e' pure frutto di un marketing mirato dalle case che degli interventi di manutenzione ne hanno fatto un businnes .

io propendo per la tua ultima riga.....:spetteguless:
 
Si pero' siamo obiettivi,da prendere con le pinze e ragionandoci,oltre al businnes della manutenzione vi e' anche il discorso materiali piu' vulnerabili(magari voluti per generare gli interventi) ,fatto sta' che il mio DHX5 del 2008 si difende meglio di un Rc4 .

Assolutamente, e il tuo dhx ben manutentato ti porterà alla tomba:smile:
 
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