AMMORT. DNM MM-22 AR

[Turbo]

Sulla mia Scott G-Zero c'è montato il dnm a molla. La molla è da 550 lbs ma va a pacco con niente (io peso 60 kg). Sò che qualcuno nel forum ha la Scott (vedi Secco), o magari qualcuno usa questo ammort.,a voi succede così?
Secco mi fai il favore di vedere sulla molla che sigla c'è (se 550 come la mia o di più)? Grazie.

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[secco]

che vuoi dire con " va a pacco"??

all'ora di pranzo guardo la sigla sulla molla.

P.S
io sono 81Kg e l'ammo funziona benissimo!!
(tranne quando lo metto nella posizione da 125mm) oscillo anche in frenata.

 

[Turbo]

ok Secco, aspetto il nr. che hai sulla molla. Grazie.

 

[Wyvern]

sulla mia avevo un 550 ma con i miei 90 kg si sentiva un dondolio non gradevole
se ti interessa ho risolto cambiando connun DNM ST10RC remote control con molla da 700

 

[secco]

anche il mio è 550 lbs !

 

[Turbo]

allora se il tuo non va a fine corsa significa che il mio ha dei problemi. Grazie.
:D

 

[tarantola]

Ho visto la bici di Turbo... l’aghiera è tutta tirata e quindi la molla dovrebbe essere già bella compressa e al massimo della durezza. Invece basta un piccolo sobbalzo per mettere in crisi l’ammortizzatore che va a fine corsa. Secondo me una molla da 550 su una bici FR va bene per un anoressico da 45Kg. E poi un aghiera non dovrebbe al massimo fare 3 giri e non di più...
Forse abbiamo bisogno dell’aiuto di qualche ingegnere... Pe dove sei?

 

[Turbo]

ho parlato con la DNM e mi dicono che la molla da 550 è giusta per il mio peso. Potrebbe essere scarica la cartuccia dell'aria (cosa strana perchè e stagna e non ricaricabile). Mi ha detto di smontare l'ammo e fare una prova che mi hanno spiegato ......
Vedremo ....

 

[RuPa Biker]

ho parlato con la DNM e mi dicono che la molla da 550 è giusta per il mio peso. Potrebbe essere scarica la cartuccia dell'aria (cosa strana perchè e stagna e non ricaricabile). Mi ha detto di smontare l'ammo e fare una prova che mi hanno spiegato ......
Vedremo ....

ciao
È possibile sapere di quale prova si tratta?

ciao
Ruggero"

 

[Turbo]

ho parlato con la DNM e mi dicono che la molla da 550 è giusta per il mio peso. Potrebbe essere scarica la cartuccia dell'aria (cosa strana perchè e stagna e non ricaricabile). Mi ha detto di smontare l'ammo e fare una prova che mi hanno spiegato ......
Vedremo ....

ciao
È possibile sapere di quale prova si tratta?

ciao
Ruggero"

Mi dicono di:
chiudere tutto il ritorno (col pomellino) e togliere il pomello con la brugola da 1,5mm
svitare tutta la ghiera e sfilare la molla
provare a comprimere il pistone che deve opporre un po' di resistenza (ma non deve essere duro) e poi deve ritornare da solo in posizione estesa.
Se si comporta così è OK e allora mi serve una molla + dura, sennò è da buttare .....

 

[Pe]

Ho visto la bici di Turbo... l’aghiera è tutta tirata e quindi la molla dovrebbe essere già bella compressa e al massimo della durezza. Invece basta un piccolo sobbalzo per mettere in crisi l’ammortizzatore che va a fine corsa. Secondo me una molla da 550 su una bici FR va bene per un anoressico da 45Kg. E poi un aghiera non dovrebbe al massimo fare 3 giri e non di più...
Forse abbiamo bisogno dell’aiuto di qualche ingegnere... Pe dove sei?

domandina, non ho vistto turbo in bike:

va come te, stinky ecc ecc??

perché sennó mi sembra strano che sia cosí morbida, a meno che la scott non abbia rapporti di leva parecchio alti!
perché arrivare a fine corsa é indipendente dall'idraulica!
puoi avere l'idraulica sputtanata ed avere comportamenti strani dell'ammo, ma con molla abbastanza dura non dovresti riuscire ad arrivare a fine corsa!

cosa intendi per fine corsa???
avete fatto la prova misurandola??

 

[Turbo]

Ciao Pè.
Io vado la metà di Tarantola, am ti posso dire che basta "saltare" sulla sella per manadare a pacco l'ammo ......
Forse si tratta solo di molla tenera, ma anche Secco ha la stessa (550 lbs) e lui pesa 80 kg (io solo 60)
Boh....... %$))

 

[tarantola]

Turbo è in fase scuola guida
nel senso che ci sta prendendo confidenza e non osa ancora tanto.

Va a fine corsa nel senso che in sella in un parcheggio, ti alzi in piedi sui pedali e ondeggi con violenza la bici simulando un ostacolo. L'ammortizzatore dietro a questo punto va a fine corsa con il TOC di fine corsa...

 

[Pe]

ok,

allora si puó ipotizzare che non arrivi veramente a fine corsa!
ma semplicemente che l'idraulica é sputtanata (se mi passate il termine)

il toc non indica il fine corsa ma semplicemente qualcosa che non va sulla valvola dell'idraulica!

sennó mi sembrerebbe strano che secco non ha problemi con 20kg in +!

 

[Pe]

pippa mentale: ON

k della molla: 550 libbre / pollice
equivale per noi europei: 100kg/cm (approssimazione di 98.21kg/cm))

diciamo che ha rapporto di leva = 3 su corsa da 125mm!

corsa all'ammo: 125/3= 41.7mm

ipotizziamo che il 70% del peso grava sul posteriore:
70% di 60kg = 42kg!!

rapporto di leva = 3 ---> alla molla arrivano: 3 x 42kg = 126kg

considerando il k della molla:
---> 126kg / (100kg/cm) = 1.26 cm di affondamento

---> sag = 1.26/4.17 = 30% quasi da manuale!

pippa mentale: OFF

...non so se tutti i passaggi siano puliti, devo toranare a laura'!!

 

[Turbo]

grazie Pe, anche se ci capisco come prima. Proverò a smontare l'ammo e controllare l'idraulica. Se tutto ok metto una molla più durà.

 

[kapitain kuch]

io c'avevo il DNM ST 10 RC a molla e aria, ma quando l'ho comperato mi sono fatto cambiare la molla e ne ho messo una da 900 libbre/pollice, perchè quello che avevo prima era così. Ora funziona bene, ma è ancora un pò troppo morbido (io sono 84 Kg e la bici è una KTM MAS) così devo precaricare molto la molla.
KK