Devi vedere se il cerchio riporta la sigla Tubless ready idem per il copertone(di solito c'è la sigla TR/Tubeless ecc):se ci sono entrambi la conversione è fattibile
Dipende dai viaggi, il numero di borse e la loro collocazione; io mi trovo bene con le Ortlieb, resistenti ed antipioggia.
L'unica maniera è stallonare leggermente una gomma e guardare, non mi viene in mente altro.
Esatto. Guardi la valvola. Se ha un anellino di blocco abbastanza insignificante, allora è camera d'aria, altrimenti è tubeless. Di solito le valvole tubeless hanno anche il core, la parte terminale in alto, svitabile.Basta guardare la valvola. Quella di una camera d'aria è chiaramente identificabile.