Diciamo che in questo senso l errore più grande (carenza) è del UCI
che non regolamentando le bike da gara ha lasciato libertà interpretativa
Per contro ciò ha lasciato l evoluzione della MTb molto più libera, e grazie a tale carenza adesso abbiamo le enduro, le dh le trail ecc ecc
Cosa che non é avvenuta nella Bdc,dove le norme UCI hanno frenato il progresso
A 15 anni fa
Infatti, le regole di un gioco non dovrebbero essere cambiate in continuazione. Se la caratteristica di una tipologia di bici è impostata da decenni ormai la ricerca dovrebbe muoversi all'interno di quelle caratteristiche. Se no è marketing.
Boda
So che hai imparato pure a farti le ruote. Io ancora non l'ho fatto, ma ho studiato (sono molto bravo a studiare, prendevo sempre sopra a 28 ....) e sono sicuro che saprei farlo (piano piano, tanto non mi corre dietro nessuno ...).
Sei bravo con la meccanica della bike, ma se non sei di mestiere lascia perdere con il telaio.
Comprati una 29 come urban, così non hai problemi a trovare le gomme, nel telaio passano di sicuro, hai i rapporti che vuoi (prendila con la tripla) e andrà molto meglio di quella che hai ora. Scorrerà di più, sarà più sicura sui binari e, non meno importante, migliorerà il tuo carattere, poiché ti costringerà ad ammettere che hai torto.
Non è una battuta o uno sfottò, qui stiamo in genere ad avere e dare consigli su cosa è meglio per la bike ed anche per quello che ci sta sopra (manico in genere si chiama, ma anche no)
concordo sulle differenziate. Fare le due ruote del medesimo diametro è altamente incoerente, ma anche in questo caso c'è il divieto della federazione, che quando tolse quello sulle ruote da 26 vide nascere quasi IN CONTEMPORANEA le 27,5 e le 29.
Personalmente sono dell'idea che nessuno dei tre formati attuali sia valido, ma prima di parlare di 4a via servirebbe rifare il sistema di misurazione in modo chiaro e semplice come su auto e moto.
Allora sì che avrebbe un senso parlare di misure ruota, non come ora che non sono reali.
Tanto per fare un esempio le Dh usano da anni delle 27, peccato che le chiamano 26 come le vecchie 650 che oggi spacciano per 27,5 che in realtà non lo sono. Così come delle 29 da Xc che se misurate sono delle 28,5, cioè quasi come le sempre più diffuse 27,5 da discesa che poi sono delle 28..........
Decisamente...a quel punto però va fatto tutto un discorso sulle tante cose che cambiano variando il diametro ruota, dai dischi, raggi, geometrie, torsioni ecc, fino al carro delle full che va modificato completamente, senza dimenticare le differenze tra leggerezza e scorrevolezza.
in altre parole cambiare una ruota non è come cambiare una sella
Perchè la ruota conta parecchio meno del manicoIl 27.5" sarà anche il futuro, ma mi sa più per una scelta commerciale che per una evidente superiorità. Magari mi sbaglio, ma se sono così più performanti delle 26", come mai in testa all'EWS c'è una 26"?
Aggià, vero, perchè gli alti usano tutti 27.5" altrimenti erano di più le 26" nella parte alta della classifica. IMHO
Ti sei sbagliato credo..una ruota da bdc "da 28" ha lo stesso diametro di una da mtb "da 26"
"29" serve solo a capire che è una ruota/gomma più grande di uno "da 28"
Ti sei sbagliato credo.., la ruota di 28 della bdc e' come una ruota da 29er..non 26 ...se parli di ruota cioe' cerchio ....
per ruota si intende (e Sembola intendeva) l'insieme cerchio + copertura.
Perchè la ruota conta parecchio meno del manico
Se rileggi qualche mio post dietro l'avevo detto che sarebbe successo. L'anno scorso dicevano "26 meglio per una cosa, 29 per un'altra e 27.5 molto probabilmente per entrambe".anche se è un po' di parte....(come qualsiasi ricerca del resto)
dovrei ritrovare il regolamento, ma a memoria le ruote da MTB dovevano essere inferiori alle 700 (quindi 650 alias 26) perchè altrimenti si creava una sovrapposizione con il ciclocross, e la federazione non voleva che qualcuno potesse partecipare a queste gare con una MTB che doveva quindi avere un diametro più piccolo di quello ammesso.Non esisteva una regola che obbligava a correre con ruote da 26, al massimo ne esisteva una (di derivazione road) che imponeva un diametro max. ,cerchio + gomma, di 700 mm. In determinate discipline (vedi xc) non avrebbe impedito l'uso delle 650b.
Regola successivamene abolita nelle MTB a favore delle 29....
Cosa strana, l'avvento delle 27,5 si è verificato poco prima del cambiamento regolamentare...
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