10 velocità

non è il numero di rapporti a penalizzare salita o velocità in piano, ma il numero denti dei pignoni e della corona...
per esempio se hai un monocorona 12 velocita con pignoni 11/50 e corona 32 denti avrai lo stesso rapporto sia lungo che corto di un monocorona 10 velocità con pignoni 11/50 (sempre che esista un pacco 10 velocità con questa rapportatura) e corona 32, l'unica differenza sarà nella scalatura dei rapporti e nei salti che ci saranno tra un pignone e l'altro

Avere una corona anteriore da 30 e una cassetta 11-42 mi pare un po' limitante ma dipende da cosa ci si fa, in salita sul ripido mancherà qualcosa e in piano per andare ai 30 km/h c'è da mulinare parecchio