I contenuti più recenti di Vittorio A.S. Plan

:prost:

mi duole ricordarti che nel MotoGp abbiamo appena sofferto un lutto in quel circuito "bomboniera" che è Sepang, la settimana prima era successo in Indy Car, un mese pirma nel mini-cross, il rischio negli sport di velocità è oggettivo, non occorre il TT io volevo dire che anche quando il rischio...

http://www.dotski.it/blog/2605/sci-alpino-2/sci-alpino/sci-alpino-coppa-del-mondo-video-go-pro-della-discesa-di-val-gardena-una-prospettiva-mozzafiato.html qui invece il track è largo larghissimo, ma saranno meno di un centinaio le persone al mondo che possono fare questa cosa a questa velocità...

come si fa a mettere insieme non uno, ma 3 soggetti con queste PALLE? penso al più scarso dei tre: che culo stretto stretto deve avere... F E N O ME N I di tecnica e freddezza poi, se vai di sotto, si sa, il confine tra l'ardito ed il c......e è sottilissimo in queste cose

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=235825943155930&set=a.235821849823006.56236.100001855798982&type=1&permPage=1 Così?

Esattamente. Si traduce in una sensazione di insicurezza a velocità sostenuta, anche con le mani sul manubrio. Se qualcuno mi insegna a caricare le foto da i-pad ti faccio vedere la Scale 96 Hard Core!

I primi esperimenti li ho fatti proprio un paio di anni fa su di un telaio hard Scott Scale, modificando la forcella (tagliando e risaldando in VTR l'archetto) per farci passare la ruotada 29'. Mi sono accorto subuito della maggiore scorrevolezza e fluidità sui passaggi di sporco, ma in...

La Scarab 96 è la mia bici. Ho ritenuto che che gli Ancillotti per la loro storia personale di telaisti impegnati su più settori della meccanica fossero gli unici in grado di comprendere pienamente le mie esigenze. Il brutto di essere uno "sportivo" ed avere ormai 45 anni lo conoscete o lo...