I contenuti più recenti di teppo

Fischia, allora io guido come Bruni :pirletto:

Finalmente vedo che qualcuno si è accorto che su una bici da dh è più importante il freno dietro che quello davanti: infatti quello posteriore ha il disco più grande dell'anteriore. Se ne sarà accorta Brembo o Bruni ?

Salve a tutti, utilizzo questa discussione senza aprirne un'altra perchè ha un titolo generico per chi come me cerca approfondimenti sulle gomme Schwalbe. Il quesito è il seguente: nella sua anche troppo vasta produzione, Schwalbe propone alcuni prodotti che secondo me sono sovrapponibili. Io...

Bah, quel sistema di regolazione dell'inclinazione forcella lo aveva introdotto Mondraker già nel 2010 con la prima Summum, che io possiedo: per togliere la boccola e girarla praticamente la distruggi perchè è piantata nel punto più sollecitato del telaio e regolarmente si inchioda, essendo di...

Poi la cosa è amplificata più o meno dalle caratteristiche delle pastiglie: usando quelle sinterizzate, per esempio, che non vanno in temperatura se non dopo 1000 metri di dislivello, lo stridio è una normalità, perchè finchè non riescono a "fondersi" col materiale del disco, le pastiglie...

A me intriga: i nostri sentieri sono sassi smossi, e se non sono sassi smossi sono sottoboschi pieni di foglie e radici umide, e pure lastroni di calcare liscissimo... Certo che qui ormai sappiamo frenare bene, ma certe uscite bagnate le passi più a scendere a piedi che montato, quindi chissà...

Si, 1 mm fuori asse sembra tanto ma è fra la biella inferiore e quella superiore a cui si vincola l'ammortizzatore, che distano 230 mm fra loro: geometricamente 1mm su 230 fa un'inclinazione rispetto alla verticale di 0.25°, quindi all'atto pratico sul carro, che si vincola pure lui a queste due...

aspettavo questa risposta che mi impone di chiarire... Il difetto lo ho trovato, sono le due orecchie alle quali si vincola superiormente la biella dell'ammortizzatore che sono saldate sul telaio spostate di 1 mm. Può essere stato un difetto di posizionamento in dima causato dalla disattenzione...

Bene, dopo un pò di uscite posso finalmente azzardare una recensione sulla mia nuova Spindrift AL4. Gli aspetti positivi: - posizione di guida eccellente, il tubo sella molto verticale ti fa sedere al centro della bici e in salita si pedala ottimamente - sospensione posteriore eccellente, la...

Ah, allora io ho il carro per la 27.5", anche se non lo avrei detto perchè avanza tanto di quel posto che ci starebbe anche una 29", per quello mi è venuto il dubbio...

Quale versione precedente ? Io ho preso la 4 di svendita, ora c'è già la 5: intendi dire la 4 come hai tu ?

Fatto. Il sag con la molla da 550 (che ho dovuto prendere perchè era fra le poche disponibili) era di 12 mm misurato sull'interasse dell'ammortizzatore, pochissimo, perchè quello corretto doveva essere 20 mm. Il configuratore dava per il mio peso la molla da 400, così ho comperato quella e ieri...

Grazie della dritta. Comunque ritornando alla questione molla, del configuratore della Spindrift 4, ora non più disponibile online, ci si può fidare ? i 400 lbs/inch della molla consigliata per il mio peso di 80 kg vanno bene ?

A proprosito di molla: sul configuratore della Spindrift 4 la molla giusta per il mio peso (80 kg) con l'ammortizzatore Rockshox Super Deluxe è una 400, mentre sul configuratore della Spindrift 5 la molla è una 500: è possibile che il sistema di leveraggi della sospensione sia cambiato così...

Salve a tutti. Era solo per dire che da qualche giorno sono proprietario di una Spindrift AL4 mullet taglia XL, presa con la promozione del 40% sui vecchi modelli uscita a fine luglio. Sostituirà la mia fida Lapierre Spicy 327 del 2017. Per ora non la uso perchè ho dovuto acquistarla con una...