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bello quanto falso....

Brembo come tutti è li per vendere. fare 1000 impianti per il mondo dh enduro mi puzza. mi sarei buttato sul mondo XC o peggio Strada dove nel tour de france avresti una visibilta da paura e ne venderesti milioni Saranno stampati in 3D , in due gusci obbligatoramente, lavorati nelle sedi dei...

mado che brutti... ma poi nel dh non si frena mai. nesuna lavorazione cnc. sono dei stampi in sabbia e neppure finiti esternamente.

Lui mi conferma una teoria che penso da un po. Gira con bici che sembrano essere due taglie piu grandi di quelle tradizionali.... secondo me le bici sono ancora piccole quelle che ci vengono proposte. necessitano di cambio di geometrie. Lui è dentro la bici e quello gli da una stabilita...

ok 800 full price non sono pochi, ma con qualche sconticino sono giusti.... un ammo del genere , fosse regalato , penso che sotto i 650/700 non si puo andare... poi comunque sono prodotti che poi vanno su bici di valore

Inverno me la pedalo per non diventare 200kg. poi ci fo qualche gara. E quando aprono gli impianti non ho mai trovato una-bike che si sia solamente avvicinata alle prestazioni di una enduro. E quando mi faccio dei giri in quota di qualche ora non ho il pensiero dell batteria ma solo della birra...

tutta roba vista e stravista e rimarchiata. nessun ingegnere e produzione europea dietro li. ma che senso ha ? dubito che tutti quei pro useranno solo sto marchio. ma poi greg minaar si accontenta di un manubrio in alluminio da 69 euro ? ci mette la faccia su un prodotto Cina ?

Noto con "piacere" che ci sono bici che danno problemi alle boccole, macinandole prematuramente. utilizzando sistemi uniball proprietari, o con i FixShox di Dhsign almeno riducono i carichi laterali che rovinano gli steli

bellissimi , ma penso affatichino di brutto il piede. a meno di non avere una scarpa con una suola rigidissima

Bell articolo Dimagrire con un margine del 8% ? interessante sapere di questo margine certificato. strutture cosi grosse con un margine cosi piccolo ..... che dire ?

condoglianze

l'alternativa è usare anche gli impianti e gli shuttle per fare tutto il giro e conservare la batteria

interessante che abbiano moddato una serie S singola camera.... ottima scelta

stupenda... bella la storia che si possono mixare i componenti. è ovvio che il cliente non è il crosscrautaro invasato, ma enduristi o allmountainers che vogliono un mezzo che sia da sensazione racing enduro ma piu leggero e pazzerello.... magari averla...

ma sei proprio bravo ! top