I contenuti più recenti di Mogul

Funziona ma è meno preciso e più lento la cambiata è meno secca , in pratica è come se aumentassi il gap tra puleggia e pignone puoi fare una prova senza cambiare pacco per renderti conto della differenza

Per avere un funzionamento top serve avere i giochi azzerati gabbia ottimizzata per il pacco e rapporto di leva non compatibile ma perfetto per il comando, guardando il prodotto mi viene da pensare abbiano lavorato in quel senso poi chiaramente bisogna provarlo per la conferma

Non necessariamente, io ad esempio se faccio un upgrade lo faccio per un componente top di gamma ma non ci penso proprio di montare un cambio a pile questo sembra piuttosto interessante ad un prezzo tutto sommato abbordabile

Tra quelle sceglierei la Trail con forca 140 Però per quello che vuoi fare io guarderei altro se hai possibilità di spendere e vuoi guardare al peso oltre che ovviamente alla robustezza per utilizzo lento tecnico e spallare prenderei un telaio in titanio non con geometria estrema per il veloce...

Chiaramente chi monta cambi media gamma non è interessato ha un prodotto del genere, ha senso al posto di un top sempre ammesso che abbia la cambiata secca veloce e precisa di uno SRAM top a filo altrimenti non ha senso

Probabilmente la maggior parte lo prenderà per un fattore estetico, a me sembra interessante oltre al fatto di poterlo riparare soprattutto perché si adatta a varie tipologie di trasmissione per un eventuale upgrade o cambio di tipologia di bici Se la precisione è almeno equivalente ad uno SRAM...

Sono imperfezioni di lavorazione o assemblaggio o entrambi e di certo non vengono riconosciuti come difetto perché la forcella comunque funziona ma su una forcella da 2k se la possono pure tenere

A mio parere non vale la pena cambiarla, io farei la revisione e monterei i proimpact Andreani che migliori lo stacco e ha più sostegno a metà ed hai già una forcella discreta tendente al buono

Perché è un test senza senso chi prende una gravel con cognizione di causa non la prende per andare più veloce di una XC Comunque se vuoi essere imparziale ora dovresti ripetere il test su un giro di 200km misto bitume off-road

La maggioranza di chi compra una gravel sa quello che prende e ne è soddisfatto, poi c'è una minoranza che pensa sia una bici miracolosa e pensa di salire come una BDC e scendere come una XC forse anche tu fai parte di quella minoranza visto il test che hai fatto, ma ovviamente non è in quello...

Tutto quello che hai detto si fa anche con la gravel Se dici che mediamente fai giri corti e vuoi andare più veloce possibile in discesa su sentiero allora sono d'accordo meglio una XC

È versatile perché se vuoi fare un giro da 200km non sei costretto a farlo tutto su bitume come faresti con una BDC, lo puoi fare certamente anche con una XC ma il dispendio di energia non è lo stesso Se uno prende una gravel pensando di farci AM facendo i trasferimenti su bitume a 50km/h è...

Dai commenti si evince che la maggior parte di quelli che schifano la gravel non hanno mai avuto una gravel, una netta minoranza ha avuto la gravel pensando di farci DH o il giro d'Italia :mrgreen: La maggioranza di chi ha una gravel ne è contento Questo tanto per dire che quello che ho detto...

La scoperta dell' acqua calda :mrgreen: Per fare XC più o meno spinto meglio una bici da XC Per fare giri da centinaia di km meglio una gravel rispetto ed una XC e anche ad una BDC