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Ne sono convinto, ma visto il costo di una bella full mi piacerebbe prima provarla!

Gia', il mondo è piccolo! È un po' che penso anc'hio a una biammo ma mi spaventa un po' il peso.. Ho provato la specy che era pure 29 ma in alu (test bike) ma era trooppo pesante! Sara' stata sui 14 :(

spettacolare, complimenti!

Scusate l'ignoranza, ma io ho montato cerchi fulcrum zero con gomme geax gato tnt e lattice (non il pesto): Ho lo stesso effetto antiforatura? Per ridurre peso dovrei usare gomme normali? Così com'è rischio di stallonare? Buona befana a tutti :)

Complimenti! È sempre una soddisfazione elaborare il mezzo!

Ehm.. Scusate la fretta: la misura è 2,1 sia davanti che dietro, 1.8 bar l'anteriore e 2 bar il posteriore. Mi sa che la prossima uscita provo a sgonfiare a 1.8 anche il posteriore..

Grazie :) Le ruote per me sono fantastiche! molto scorrevoli e sullo sconnesso veloce mi sento più sicuro (tieni conto che non sono mai stato un fulmine in discesa..) Penso che anche le gomme (tubeless) facciano la loro parte... ho messo 1.8 davanti e 2 dietro

Upgrade: ruotine nuove....

Geniale!

Io l'ho fatto: ho usato un kit ella frm contenente del nastro per chiudere i fori dei nipple, 2 valvole smontabili e lattice. Ci giro da tutta estate senza problemi (ho solo qualche perplessità sulle qualità del lattice che stenta un po' a chiudere i fori) ma per quanto riguarda tenuta nessun...

Tks!

Proverò! Lattice da ferramenta? Quello per stampi di cui si parla? Esiste per caso una marca specifica consigliabile? Grazie in anticipo...

Ok, grazie. la prossima volta ci provo!

Ciao a tutti! ho un problemino: Cerchi (AMClassic) non tubeless nastrati (kit FRM), gomme swalbe ust, circa 80 cc di lattice (FRM) a ruota. Tenuta perfetta (non perdono pressione). Ora il problema: ho già forato più volte (con pressioni dai 2 ai 3 bar) e il lattice non ne vuole sapere di...

Io ho fatto esattamente così, nessun problema! ovviamente non usare il nastro isolante normale ma qualcosa di telato... Se non hai il compressore ti consiglio di allargare il più possibile i bordi del copertone nella gola del cerchio prima di gonfiare.