I contenuti più recenti di Heisemberg_1988

Franz, hai ragione .. non ci ho proprio pensato neanche a guardarle :( chiedo venia! Ma ho È tutto montato nel verso giusto.. oggi provo a sostituirle

Ciao ragazzi.. ho cambiato catena, corona e pacco pignoni sul mio XT 12v meccanico, solite procedure per la sostituzione con regolazioni e lunghezza catena .. ho solo notato che la catena sembra “macinare” più delle vecchie.. uno strano rumore metallico.. controllato anche forcellino per...

In sostanza è diverso il perno della guarna. Il wide è più largo e quindi ci vogliono i distanziali per compensare. Ma questo non cambia se tu i distanziali li hai dopo le calotte. Si, la mia onestamente aveva prima il movimento e thirteen con i cuscinetti in battuta direttamente sul telaio...

Perdonami pensavo avessi la vecchia procaliber, le nuove usano quello wide . La linea catena e la distanza tra scatola MC e corona

Se hai l’asse con i distanziali “lungo” ci vuole wide. Io uso linea catena 52mm con Shimano XT

Dipende dalla linea catena e asse della guarnitura che usi.. per la standard è questa :https://www.trekbikes.com/us/en_US/equipment/cycling-components/bike-bottom-brackets/sram-dub-bb89-5/bb92-bottom-bracket/p/24412/

Ma è un ottimo cambio, ormai si equivalgono, per me è solo questione di preferenza.. :)

Metti gomme più scorrevoli, meglio le H.. o le maxxis aspen, o le mezcal di vittoria

A me onesto, il feed che mi da shimano è impagabile, non mi riesco proprio a fare piacere né il meccanico di Sram né AXS. Mi trovo proprio bene

2.4 anche se sei al limite sul passaggio dietro

Io ho su XT completo.. non ha mai niente, montato faccio una regolazione minima solo quando cambio il cavo una volta l anno.. basta

Bellissima! Da quanto è la SID?

io ho comprato delle ruote cinesi (deerobust) direttamente dal produttore. 1200gr vero ne ho rotte 2 al posteriore (sostituite in garanzia a sottolineare la serietà del venditore), nonostante mi avesse detto di montarci l'inserto al posteriore .. cosa che ovviamente non ho fatto e devo dire che...

Grazie mille! Scusa se approfitto della tua conoscenza: cosa succederebbe se provassi un olio più leggero come il 2.5? Visto che sulla grip non c’è grande possibilità di tuning come sulla fit4 a livello lamelle..

ho letto che qualcuno utilizza con soddisfazione il 2.5wt di motorex sulla cartuccia grip. dovebbe avere -1 cst rispetto al fox.. non ho idea di come si comporti.. fermo restando che 56€/litro per un olio mi sembra una follia!