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esattamente la stessa cosa che era successa a me dopo che mi si erano aperte 3 grosse porosita ..pensavo di aver forato, il lattice fuoriusciva..smonto tutto e...niente che giustificasse la perdita di pressione ...lacerazioni, screpolature della gomma che non tiene... messo pezze. rimesso...

successa stessa cosa anche a me identica come a voi come già citavo sopra in questo post... all'inizio perdite di pressioni davvero importanti quando stava ferma, in movimento mai ..controllato tutto : cerchio, nastro, valvola. messo mastice alla base valvola..tutto perfetto per precauzione...

eh pero il rischio di pizzicatura lo hai lo stesso se non ci metti linserto antiforatura e esageri ad abbassare......

ma tubeless o con inserti o camera d'aria ? io le tengo piu gonfie perche cerco quel briciolo di scorrevolezza in più su strada.....io e la mia compagna abbiamo la stessa bici e stesse ruote cn gomme solo lei con camera d'aria perche la manutenzione che richiede il tubeless è troppo sbatti per...

poi ultimo ma non per importanza , lo stile gravel mi piace un botto ahah anche perche io sono cosi, non mi piace essere inquadrato per forza in qualcosa :) buone pedalate a tutti e grazie

si, senza dubbio ciò che dite ha un fondamento, io monto cerchi dtswiss gr1600 e le tabelle indicano con pneumatici 700x40 max 3.9 bar quindi ci siamo... poi che a pneumatico piu largo corrisponda piu'massa di aria ok..gonfiarlo a meno bar si ottiene lo stesso risultato che a pressioni piu alte...

ti confermo la stessa problematica tua. gomme cinturato gravel rc 700x40 tubeless , al posteriore microporosità che la fanno sgonfiare lentamente , mentre all'anteriore perde leggermente ma comunque in ciò che puo essere considerato fisiologico. La posteriore se faccio solo asfalto la tengo a 4...