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se poi uno ha un minimo di pazienza non essendo una cosa urgente, credo, basta aspettare rcz o qualche offerta online, altrimenti non ha senso spendere una cifra del genere su qualcosa già "obsoleto"

l'upgrade kit si trova tra i 380 e i 400 euro, se veramente siete disposti a pagare 120-100 euro di montaggio ditemelo che vengo a farvelo a domicilio a quel prezzo

500 euro è un furto, con 700 prendi il nuovo gruppo GX t type completo

Secondo me qualcuno che va in MTB si tromba la moglie di qualche dirigente Rai, altrimenti proprio non si spiega questo astio continuo nel non trasmetterla quando hanno i diritti

serve il libretto con codice della bici e timbro con data di acquisto del negozio e la fattura/scontrino

non bestemmi abbastanza allora

potresti linkarlo per favore che non riesco a trovarlo sul loro sito?

la versione classica buona, quella revo ha tolleranze che fanno pena (comunicai anche del problema a loro e se ne infischiarono, poi dopo qualche mese pubblicarono un video in cui facevano vedere che per risolvere andava limato l'interno in quanto l'asse altrimenti non passava, quindi problema...

AMG non si occupa più di rockshox/sram. Gestisce solamente beltrami ora

io ho risolto passando ad altri freni alla fine... Spurghi, bionol, centrature, pasticche per la pressione e pillole blu, mitigano la situazione ma il problema è intrinseco e presente sempre e comunque

Questo è quanto dicono ai corsi Bosch, poi fate vobis

Per quanto riguarda le batterie interne Bosch (power tube) sono elemento strutturale con il telaio. La struttura esterna se fai caso è in lega a differenza delle power pack che sono pezzi di plastica

rifai la nastratura da zero