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Sono d'accordo su tutto. Un pò meno sulla facilità di stallonare un tubeless... con le Ikon, Barzo e Mezcal XC facevo bene, con le Magic Mary, Hans Dampf e Nobby Nic un pò meno. Con le scorpion XC M una metà via, ma sempre con mani da maciste

Ok fenomeno del sintetico vediamo di chiarirci senza papiro. Discorso valvola: prima volta che usavo quella a cono. Ora ho cambiato tipo di guarnizione per evitare problema in futuro (ribadisco che ragiono) casomai decida di portarmi una camera d'aria per giri più lunghi del solito Discorso...

Non comprendo da dove lo evinci. Sembra che parliamo di cose diverse. Comunque rispondo al tuo commento: in caso di DANNO IRREPARABILE allo pneumatico, io punto sul tornare a casa su di uno spessore che tenga il terreno lontano dal bordo del cerchio in carbonio, senza ulteriori sorprese. Nel...

Comunque non mi ha stallonato. Oltre i 3 km di sterrato, ne avevo altri 7 su asfalto (salita e discesa). A casa per stallonare ho tirato le solite 2 imprecazioni. Era inchiodato perfettamente in entrambi i bordi. Pirelli Scorpion XC M

Nel mio caso ti dò ragione, anche se stallonare un lato, tirare fuori il lembo, e ricucciarlo dentro, sai benissimo che c'è da diventare di gomma. Le tubeless fanno impazzire. Specie quelle rinforzate. Ma non sarebbe stato questo il problema: il problema lo avrei avuto con la valvola. A casa ho...

Ciao ragazzi, io avevo scelto di tenere solo lo pneumatico robusto, ma poi... (date un occhio alla foto). Parlando di XC Marathon, quando si ha la sfortuna di raccogliere uno stuzzicadenti del genere, che ti buca il nastro, capisci che al salsicciotto non c'è alternativa ed ogni discorso diventa...