Rockrider st530

[Matteo2489]

allora,
una full non è fatta per avere più comfort, ma per essere più stabile in discesa in quanto il posteriore non saltella ma dovrebbe copiare le i perfezioni, in tanti casi dovrebbe aiutare anche in salita copiano meglio le asperità... è per questo che ultimamente nei campionati del mondo XC stanno quasi tutti passando alle XC full al prezzo di un leggero peso in più, ma si stanno modificando anche i tracciati.

Poi è chiaro che se hai un ammortizzatore dietro un pò di comfort in più lo hai, ma anche li non è che hai una molla smollata, se hai un sag fatto a dovere... e stai seduto in sella un pò attutisce ma nemmeno pià di tanto.
Detto questo in discesa si sta in piedi sui pedali e ammortizza cosi la discesa... poi chiaro che se trotterelli in pianura e trovi una buca, con una front la senti un pò di più...

Quindi detto questo il maggior comfort lo si ha comunque sia con una sella più ammortizzata sia con delle gomme differenti ad una pressione differente

Allora mi vado a far mettere bene le gomme la pressione.Una sella ammortizzata risolverebbe un po' cè ammortizzarebbe meglio le buche sul fuoristrada o sassi?Perchè se si la prendo se non è uno spreco di soldi

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[torakiki.gt]

Una full è sempre più comoda che una front, su quello non si scappa.
Che poi l ammortizzatore non sia fatto per il "confort" È un altro discorso, ma sicuramente contribuisce in parte ad attutire piccole asperità che si ripercuotono sulle chiappe e sulla schiena quando si pedala da seduti
La sella ammortizzata lasciala alle city bike e al cicloturismo, in Mtb è inutile a meno che fai solo ciclabili