Ciao,
vi riporto la mia esperienza in merito a questo efficiente ma abbastanza complicato ammortizzatore in merito al funzionamento del blocco.
Premetto che la bici e l'ammo in questione hanno 1anno e mezzo.
Recentemente ho notato che partendo da scarico con la leva del twinlock in blocco e salendo sulla bici lo stelo dell'ammo fuoriusciva leggermente (con tutto scarico restava all'interno) e come avevo già detto precedentemente ritenevo che la cosa fosse ok (post:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=6139932&postcount=2100) ma provando più attentamente ho scoperto che con tutto bloccato e nessuno sulla bici anche se lo stelo era tutto dentro se premevo sulla sella questo fuoriusciva, quindi non era in blocco.
Scoperto ciò ho smontato in coperchietto del cavo sull'ammo e ho controllato la regolazione del cavo come spiegato nel manuale, allego la foto per capire meglio a quale regolazione mi riferisco, e ho scoperto che non era proprio corretto.
Ho proceduto con il settaggio come da manuale ed ora ho:
1) Leva del twinlock su Blocco = se premo sulla sella l'ammo è inchiodato (non fuoriesce nulla)
2) Se salgo sulla bici con il blocco inserito e pedalo trovo che lo stelo fuoriesce leggermnete ma molto meno di prima
3) Se salgo col blocco e passo dopo un po al traction e poi di nuovo al blocco mi ritrovo con lo stelo come al punto 2
A questo punto penso che:
1) sia importante ogni tot verificare la taratura del cavo come nell'immagine allegata.
2) penso sia "normale" un po di sag (non troppo 1cm o meno) quando si è sulla bici con il blocco inserito, oppure, ma questo lo devo verificare, che questo leggero "sag" col blocco sia da imputare alla taratura dell'aria nelle camere oppure, ancora, devo fare una migliore taratura del cavetto?? ...
Spero che questo post possa esser utile.
Voi che dite? condividete?
