In teoria si, io l'avevo fatto sulle Evolution, passando però da xd a microspline
Cube Stereo - parte quarta
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
Hai qualche consiglio in più da dare in merito al montaggio delle tacchette? Qualcosa sul quale stare attento? Grazie
no direi di no, stringi bene le viti altrimenti se gira la tacchetta sulla scarpa non sganci il pedale e finisci a terra! Altri consigli non ci sono: montala ad una altezza intermedia (tra punta e tacco) e poi eventualmente aggiusti.
Io prima la montavo più verso la punta possibile, ma poi ho letto che portava a stancare maggiormente il polpaccio quando si stava in piedi, ora le ho spostate in posizione ben più arretrata, non ho sentito gran differenza se non un appoggio un pelo più stabile sul pedale. Altro non saprei cosa dirti se non fai qualche prova e valuta tu stesso come senti il piede rispetto al pedale
A me piace averle precise dove passa il metatarso, quindi segno le due estremità dell'osso sul bordo della scarpa, tiro una linea e ci faccio passare la testa delle viti. Se metto la tacchetta più avanzata ho meno controllo della bici in discesa perchè riesco a spingere meno sui pedali in curva ma ho un'efficienza di pedalata migliore, se le metto più arretrate sento di perdere troppo in pedalata e oltretutto mi sembra di finire troppo in avanti col peso durante la discesa.
Salve ragazzi, vi interrompo dicendovi finalmente che ieri ho ordinato la mia nuova Cube Stereo One55 C:62 SLX da 29" (e qualcuni dirà: ma chissenefrega :P), 1200€ di sconto e ne ho approfittato.
Dico finalmente perché fino ad ora avevo solo la Reaction TM, presa perché all'epoca pesavo 126 kg e non volevo distruggere una fully col mio peso, ma soprattutto non sapevo se mi sarebbe piaciuto andare in giro per i sentieri Bavaresi ed Austriaci, cosa invece che mi sta attirando tanto, soprattutto il Bikepark che c'è a 20 km da casa (Samerberg).
Ne avevo già ordinata una da provare, al Rabe Bike, ma che sta mettendo una vita ad arrivare, soprattutto non mi convince l'insistenza del venditore che vuole darmi per forza una L (Sono alto 1,74 e la Reaction TM è taglia M dopo misure fatte ad un altro negozio della catena vicino a Salisburgo). Ieri sono stato al Chiemsee, dove c'è lo store di Cube, ho parlato con un addetto vendite che mi ha detto che serve per forza una M e mi ha fatto provare la One55 TM di questa taglia (che non mi piace per via del cambio elettronico) ed è stato fantastico! Diciamo che anche io mi sono impuntato un po' sulla taglia perché in passato avevo altre bici di taglie più grandi e mi sono trovato malissimo. Ora sto solo aspettando che la preparano e mi chiamano per prendere lemisure biomeccaniche così da sistemarla su misura per me. Non vedo l'ora!!
Dico finalmente perché fino ad ora avevo solo la Reaction TM, presa perché all'epoca pesavo 126 kg e non volevo distruggere una fully col mio peso, ma soprattutto non sapevo se mi sarebbe piaciuto andare in giro per i sentieri Bavaresi ed Austriaci, cosa invece che mi sta attirando tanto, soprattutto il Bikepark che c'è a 20 km da casa (Samerberg).
Ne avevo già ordinata una da provare, al Rabe Bike, ma che sta mettendo una vita ad arrivare, soprattutto non mi convince l'insistenza del venditore che vuole darmi per forza una L (Sono alto 1,74 e la Reaction TM è taglia M dopo misure fatte ad un altro negozio della catena vicino a Salisburgo). Ieri sono stato al Chiemsee, dove c'è lo store di Cube, ho parlato con un addetto vendite che mi ha detto che serve per forza una M e mi ha fatto provare la One55 TM di questa taglia (che non mi piace per via del cambio elettronico) ed è stato fantastico! Diciamo che anche io mi sono impuntato un po' sulla taglia perché in passato avevo altre bici di taglie più grandi e mi sono trovato malissimo. Ora sto solo aspettando che la preparano e mi chiamano per prendere lemisure biomeccaniche così da sistemarla su misura per me. Non vedo l'ora!!
Credo di no, ma non ne ho la certezza. Io avevo chiesto di convertirla già in tubeless al momento dell'ordine quindi le mie sono nastrate. Ma il nastro che c'è non mi sembra proprio uno di fabbrica (tanto che uno l'ho rinastrata io perché non mi piaceva come era messo )
C'è una copertura dei fori del cerchio che sembra una nastratura, ma in realtà non lo è.
È necessario togliere quella specie di gomma e nastrare
...ecco..il tempo di 2 regolazioni e..tadaa!..cambia tutto..Ho ruotato di un clic il manubrio(ha i riferimenti di rotazione) e ho tolto 5mm sotto lo stem..cambia tutto e..ora si che mi soddisfa..nulla vieta che un domani rimetto il distanziale sotto ma x ora,x nn stravolger tutto(ossia la mia impostazione di guida) va veramente bene..
..reattiva..nn so definirti questa proprieta perche la trovo piu una qualita della biga in se(geometria\regolazione sospensioni),poi magari erro nel pensarla cosi..Come gia detto l altra settimana:piu stabile richiedendo un minor sforzo di braccia nella conduzione;il fatto di aver le braccia piu larghe porta a una maggior naturalezza nel tener i gomiti larghi ed anche nell affrontare i ripidoni ha il suo perche.La rotazione che ho dato al manubrio trovo che migliori l angolo di appoggio delle mani e la tipologia di spinta che si riesce ad imprimere..quindi come ho detto stabile,una sensazione di maggior controllo che di traduce anche in giocosita nei tratti piu flow.
Un altra cosa che ho notato e una maggior facilita al sollevare e tener sollevata la ruota post..sara sempre legato alle braccia larghe,ma il maggior controllo l ho percepito anche in cio che son le mie capacita di nosepress senza mai aver pero la sensazione di ribaltamento o comunque sentendo piu sicuro il tentativo di manovra.Cio che invece mi fa strano sono i passaggi piu stretti fra gli alberi..le dimensioni sentendosi fanno percepire il maggior ingombro e..fanno temere di lasciarci una nocchia stampata sul tronco(e relativa facciata a terra)